? 活塞行程對發動機性能的影響 - 新聞資訊 - 船用活塞,朝柴活塞,揚柴活塞,玉柴活塞,大柴活塞,錫柴活塞,氨機活塞,萊動活塞,一拖活塞,云內活塞,加工訂做柴油機活塞,高精度活塞,三菱活塞,帕金斯活塞,DAF,豐田全系活塞,濰柴活塞,大缸徑活塞,壓鑄鋁件-河北省衡水北方內燃機配件廠
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          新聞資訊

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          活塞行程對發動機性能的影響

                活塞在行程中對發動機有什么性能影響呢?活塞給發動機能帶來什么問題?跟隨小編來了解一下吧!

           
                發動機轉速不變,行程增加,活塞的平均速度會呈正比增加。
           
                活塞平均速度是表征發動機強化程度的重要參數。
           
                活塞平均速度增加帶來的問題有:
           
                1、摩擦損失增加,機械效率下降;活塞組的熱負荷升高,需要耐高溫、 有高承載能力的機油;
           
                2、慣性力加大,機械振動和噪聲變大;
           
                3、進排氣流速增加,進氣阻力變大,會導致充氣效率降低。
           
                長行程發動機屬于直列汽缸,一般為4缸或6缸。 特點是穩定,成本低,結構簡單,運轉平衡性好,體積小穩定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應用比較廣泛。
           
                短行程發動機屬于V型氣缸,將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起,使兩組汽缸形成兩個有一一個夾角的平面,從側面看汽缸呈V字形,特點是運轉穩定,節省空間。但是結構比較復雜,不利于保養和維修,并且造價較高。同時, V3、V5包括V10都由于其結構或排量的原因,并不非常穩定,尤其是作為F1發動機的V103L引擎,更是需要投入大量的精力和經費用于保證其穩定性。
           
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