? 朝柴活塞之柴油機活塞容易被磨損怎么處理 - 新聞資訊 - 船用活塞,朝柴活塞,揚柴活塞,玉柴活塞,大柴活塞,錫柴活塞,氨機活塞,萊動活塞,一拖活塞,云內活塞,加工訂做柴油機活塞,高精度活塞,三菱活塞,帕金斯活塞,DAF,豐田全系活塞,濰柴活塞,大缸徑活塞,壓鑄鋁件-河北省衡水北方內燃機配件廠
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          新聞資訊

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          朝柴活塞之柴油機活塞容易被磨損怎么處理

          柴油機活塞的在高溫高壓和燃氣腐蝕環境下長期工作,內的運動件又受到高速流動燃油的沖擊及燃油中微小機械雜質的反復沖刷,易磨損和被腐蝕,是柴油機燃油系中出故障多的部件之一。
          柴油機活塞環之噴油器故障的原因:噴油器霧化
          當噴力過低,噴孔磨損有積碳,彈簧端面磨損或彈力下降時,都會致使噴油器提前開啟,延關閉,并形成噴油霧化的現象。若是單缸柴油機就不能工作;若是多缸柴油機則功率下降,排氣冒黑煙,機器運轉聲也不正常。另外,由于粒徑過大的柴油霧滴不能燃燒,便順缸壁流入積油盤,使機油油面增,粘度下降,潤滑惡化,還可能引起燒瓦拉缸的事故。
          這種柴油機活塞故障需要我們的解決辦法:應將噴油器拆開清洗,檢修,重新調試。我們的柴油機活塞受到的沖擊也是大的,這是需要我們對這種機械進行的注意的!

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